Milano in TRAM

Il successo della serie 4800 indusse l'A.T.M. a proseguire sulla strada della costruzione di vetture a grande capacità e commissionò, ad un apposito consorzio la progettazione e la costruzione di cento vetture a tre casse di nuova concezione, che vennero consegnate tra il 1976 e il 1978.
Caratteristica di queste vetture è il frontale asimmetrico che consente di mantenere sulla stessa linea tutte le porte di accesso.
La prima "4900" è entrata in servizio il 26 luglio 1976.
Le "4900" sono lunghe 29,01 metri. La cassa, realizzata in profilati estrusi e in pannellature in lega leggera elettrosaldata, ha una larghezza di 2,38 metri.
I 2 motori di trazione, installati sui carrelli estremi, da 148 KW ciascuno consentono di raggiungere una velocità massima di 60 KM/h.
La capienza è di 266 passeggeri di cui 59 seduti.